LEGA SALVINI PREMIER – LEGA LOMBARDA SEZ. MEDA

Premessa importante: la modifica di via Pace, in un senso o nell’altro, è necessaria e conseguenza degli importantissimi e fondamentali lavori di sistemazione della stazione di Meda che tutti vogliamo; ma sin dal principio servono idee chiare sul presente e, soprattutto, sul domani.

È pur vero che qualsiasi modifica viabilistica, a Meda in particolare, necessità di un periodo di “digestione”; ma, in alcuni casi, dal principio appare lampante che qualcosa non gira nel giusto modo e si deve subito intervenire. Il nostro è un parere ponderato ed onesto.

Entrando nel discorso attuale, la modifica DEVE avere carattere di provvisorietà legata ai lavori della stazione con impegno CHIARO dell’amministrazione a ripristinare il doppio senso di marcia in via Pace una volta terminati i lavori (trattative con le proprietà interessate erano già state avviate con disponibilità della parti).

La problematica principale, che esula dalla scelta di come “girare” via Pace, sta nella via Cialdini; il sistema viabilistico Brianza-Gagarin-Indipendenza sta in piedi con la via Cialdini che scarica verso Seregno e su viale Brianza, e creando un quadrilatero con le vie Trento/Brianza/Rho (girando la via Cialdini manca la circolarità in questo percorso).

La soluzione adottata crea grossi problemi; quello di minor portata è la difficoltà di accesso all’ufficio postale, mentre i peggiori stanno nei disagi creati ai residenti della via Cialdini (per raggiungere le proprie abitazioni) e di via Pace (per l’inquinamento ed il traffico che la modifica così impostata ha creato) oltre nell’intasamento (il traffico è un fluido che se trova ostacoli cerca altre strade!) della via Como, della via Garibaldi e, conseguentemente, del centro che, per la dimensione dell’asse stradale delle sue vie, non può sopportare questi carichi di traffico. Ciò che va evitato è sentire gente che, arrendendosi di fronte a questo disagio, molto marcato nelle ore di punta, preferiscono non andare oltre il passaggio a livello, con un costo in termini di accesso agli esercizi commerciali ed ai servizi.

Altro problema, non di secondo ordine, che solo avendo le conoscenze per fare l’anamnesi delle modifiche viabilistiche degli ultimi 20 si può capire, sta nel fatto che talune modifiche vengono fatte per eliminare possibili incroci pericolosi: girando il senso unico di via Cialdini si è ricreato l’incrocio pericoloso, perché cieco, tra la via Cialdini e via Trento, che in passato contò molti incidenti (alcuni residenti ci hanno informato, a dimostrazione della tesi, che il giorno 25.02.2014 è già avvenuto un incidente); lo stesso discorso valeva per l’incrocio “mortale” fra viale Brianza e via Luigi Rho…spero a nessuno venga in mente di modificare questa viabilità.

I nostri suggerimenti:

Mantenimento senso unico di via Cialdini (tratto Trento/Pace – Brianza) in direzione Seregno con creazione di due corsie al semaforo (direzione sinistra/dritto e destra) con svolta a destra continua su viale Brianza da via Cialdini provenendo da piazza Cavour tranne quando scatta il semaforo opposto (Cialdini provenienza Seregno).

Fondamentale in qualsiasi modifica di viabilità con sensi unici è il mantenimento della circolarità del traffico attraverso la creazione di quadrilateri. La nostra soluzione in fase di cantierizzazione (delle due la più immediata da applicare è la prima, ma la seconda è più funzionale per risolvere il problema dei bus di linea e ricreare la necessaria circolarità):

Sul fatto che una modifica applicata si possa modificare in tempi brevi, ricordo la vicenda, una delle più complicate, messa in atto dalla nostra amministrazione nel 2010: il famigerato quadrilatero Indipendenza-Fermi-Edison-Einaudi, che, sulla base degli studio dei flussi, è il più trafficato di Meda…dopo tre giorni di sperimentazione apparve lampante la necessità di una modifica (mantenere il doppio senso in via Indipendenza) e la si apportò subito…

PER CONCLUDERE È OPPORTUNO UN ATTO IMMEDIATO E DI BUON SENSO: RIPORTARE VIA CIALDINI ALLA SITUAZIONE PRECEDENTE…